正确使用儿童安全座椅 死亡率减少17%
为此，本报邀请中国汽车技术研究中心标准化研究所高级工程师孙振东详细解读《机动车儿童乘员用约束系统》，他表示：“国标的实施是对商家的一种规范，同时也是对儿童安全出行的重要保障，请大家重视对儿童约束系统的使用。”
目前，儿童安全座椅市场低迷。调查显示，在我国儿童安全座椅的使用率仅占到三成，为30.6%。其中既有价格因素，也有车主使用习惯和观念的因素。
正确使用死亡率能减少17%
一组公安部发布的数据触目惊心：我国每年有超过1.85万名14岁以下儿童死于交通安全事故，死亡率是欧洲的2.5倍、美国的2.6倍，交通事故已经成为14岁以下儿童的第一死因。随着我国私人汽车保有量的飞速增长，车内“悲剧”也在加速上演。交通意外伤害已经成为造成儿童意外伤害的“第一杀手”。根据一项实验统计，正确使用儿童安全座椅，可以减少17%的死亡率。《机动车儿童乘员用约束系统》是我国第一部有关儿童和车安全的强制性国家标准。孙振东表示：“在乘车时，如果儿童使用成人安全带是不正确的。成人的安全带是按照成人的身高和体型来安装的，对儿童乘员来说，这些位置包括体型都不对，在碰撞过程中，对儿童乘员会造成一定程度的伤害；如果不佩戴安全带，那危险性会更大。”儿童安全座椅是专门为儿童设计的，对儿童乘员在乘车时起到保护作用，“儿童的约束系统虽然是游离于汽车之外，但又在汽车内部使用，所以儿童约束系统对车内的乘车结构提出了一些要求。”孙振东表示，强制性国家标准的实施对于改善或降低儿童乘员在交通事故中的死亡率有一定社会意义。“儿童正确地使用经过安全测试的儿童安全座椅能避免致命的伤害。事实证明，为孩子准备儿童安全座椅是多么的重要！”
座椅按不同年龄段可分三种
所谓“儿童乘员约束系统”，就是带有保护带扣的织带或相应柔软的部件、调整装置、连接装置以及辅助装置（例如手提式婴儿床、婴儿携带装置、辅助座椅和碰撞防护），且能将其稳固放置在机动车上的装置。其作用是在车辆碰撞事故或突然减速时，减小对儿童造成的伤害。孙振东介绍，根据儿童不同成长阶段的特点，儿童安全座椅可分为三种，分别适用于9个月以下、9个月至4岁和4至12岁的儿童。“一般从0-12岁每个年龄段使用的儿童安全座椅是不一样的，0-1岁之间使用后向座椅，6个月-3岁可以使用前向座椅，6岁到12岁之间可以使用增高垫，也就是比较简易的安全系统，使用成人安全带即可。”孙振东表示，不同年龄段的儿童要选择适合的儿童安全座椅，同时，一定要正确地使用儿童安全座椅，才能真正的起到保护的作用。
标准实施对商家约束力加大
据孙振东介绍，车内的成人座椅是按照1.78米的成人身高来设计的，而儿童安全座椅完全按照儿童的身高体型设计的。儿童安全座椅带有四点式的儿童安全带约束，这与成人的三点式的安全带设计是有区别的。此外，孙振东表示，固定儿童安全座椅有两种方式：一种是利用成人的安全带来约束儿童安全座椅，使安全座椅与汽车成为一个整体。另一种是使用ISOFIX装置。“目前，国家标准就导入了ISOFIX国际标准系统。”孙振东说，国家标准的实施既对主机厂提出了一定的要求，又对生产儿童安全座椅的厂家有所规范。“这就要求生产厂家必须要生产符合强制性标准的安全座椅，按照我国的要求，如果不符合标准，是不允许生产和销售的。”孙振东表示。同样，主机厂必须提供两种固定儿童安全座椅的方法，两种任选其一，否则也是不允许整车出厂销售的。
